BPM bij import van een auto: zo bereken je wat je betaalt
Een auto importeren kan lonen, maar de bpm bepaalt of het écht uit kan. Zo bereken je de bpm op een gebruikte auto en kies je tussen de tabel en een taxatie.
Zelf een auto importeren uit Duitsland of België kan flink schelen op de inkoopprijs — maar de bpm (belasting van personenauto's en motorrijwielen) bepaalt of het werkelijk uit kan. Bereken je de bpm verkeerd, dan verdampt je marge of betaal je de Belastingdienst te veel. In dit artikel lees je hoe de bpm op een gebruikte auto werkt en hoe je 'm zo laag mogelijk — maar correct — houdt.
Wanneer betaal je bpm?
Je betaalt bpm zodra je een personenauto of motor voor het eerst in Nederland op kenteken zet. Bij import van een gebruikt voertuig geldt dat óók, maar dan mag je rekening houden met de afschrijving: de auto is immers geen nieuwe auto meer.
De bpm bestaat uit een bedrag op basis van de CO₂-uitstoot (voor nieuwe auto's) waarop je vervolgens de afschrijving toepast. Hoe ouder en minder waard de auto, hoe lager de bpm die overblijft.
Twee manieren om de afschrijving te bepalen
- Forfaitaire tabel — een vaste afschrijvingstabel op basis van de leeftijd van de auto. Snel en zonder kosten, maar niet altijd het gunstigst.
- Koerslijst — de afschrijving op basis van een erkende koerslijst (zoals X-RAY of Eurotaxglass's). Vaak gunstiger bij courante modellen.
- Taxatierapport — bij schade of bijzondere staat laat je de auto taxeren. Dit loont vooral bij auto's met flinke schade of een hoge kilometerstand.
Je mag per auto de gunstigste methode kiezen, maar je moet je keuze kunnen onderbouwen. Bewaar de koerslijst of het taxatierapport bij je dossier — de Belastingdienst kan erom vragen.
Zo pak je het praktisch aan
- Bepaal de bruto bpm die voor dit model bij eerste registratie zou gelden.
- Bereken de afschrijving via tabel, koerslijst of taxatie.
- Trek de afschrijving van de bruto bpm af: wat overblijft is de te betalen bpm.
- Dien de aangifte (BPM-aangifte) in vóórdat je de auto op kenteken zet.
Let op de vervolgkosten
De bpm is niet je enige post. Reken ook op een keuring voor de individuele goedkeuring of registratie, eventuele aanpassingen (mistachterlicht, kilometerteller) en de tijd die het kost. Neem die kosten mee in je taxatie, anders lijkt de import goedkoper dan hij is. Zie ook ons artikel over een eerlijke inkoopprijs bepalen.
Import netjes in je administratie
Een geïmporteerde auto vraagt om een compleet dossier: buitenlands kentekenbewijs, koopovereenkomst, bpm-aangifte en de onderbouwing van de afschrijving. InkoopPro houdt je inkoopdossier op één plek, zodat alles terugvindbaar is bij een controle. Ga verder met ons artikel over de bewaarplicht van je inkoopadministratie.
Probeer InkoopPro gratis en houd ook je importdossiers compleet.
Dit artikel is algemene voorlichting. Voor de actuele bpm-tarieven, tabellen en aangifteprocedure raadpleeg je de Belastingdienst.